阿特拉斯·科普柯柔性化擰緊，助力可持續化綠色裝配
随著(zhe)汽車消費市場需求的多樣化，車企研發加快，新車型投入生産的周期大大縮短 。在同一條生産線上生産多種混合車型，並(bìng)能快速擴展後續新車型的加入 ，這種多款車型混線的柔性化生産 ，靈活性強、生産成本低、市場适應強，在全球汽車生産中得以廣泛應用，在我國也不斷發展 。與此同時 ，在總裝裝配過程中的柔性化生産，在生産質量控制和效率提升方面也遇到新的挑戰 ，亟待創新 。
01
擰緊工藝複雜
同一個生産(chǎn)工位，不同的擰緊工藝，如擰緊螺栓數量不同、擰緊順序的不同要求 、螺栓目标扭矩不同以及擰緊策略的不同。當車型升級或後期增加新車型，擰緊工藝變(biàn)更頻繁。
02
物料種類繁多
同一工位 ，裝配不同的車(chē)型，配備(bèi)不同的物料零部件。容易拿錯物料，如零部件、螺栓等。
03
工人專業性的依賴
在一定的節拍下，工人需要快速挑選準確(què)的物料 ，裝配各種車型，完成工位任務。依靠操作工手動選擇擰緊程序，容易發生人爲錯誤，導緻不合格的擰緊；也會出現漏掃、錯掃産(chǎn)品條碼，難以做到擰緊防錯。
04
返修中的困難
30-40% 的汽車(chē)召回來自於(yú)錯誤的返修！返修中，缺少錯誤或遺漏任務的分析和透明度，合格螺栓被破壞，缺少操作人員管控，缺少可控的返修流程。
05
信息斷層
工位上的擰緊設備(bèi)沒有同生産執行系統 (MES)集成，實際生産時無法将車輛生産信息及其工藝信息體現到擰緊設備(bèi)中執行對應的擰緊任務。如收到的産品條碼或車身碼，無法確(què)定車型信息 ，從而無法切換擰緊工藝。
作爲工業領域的擰緊裝配專家，阿特拉斯·科普柯服務汽車行業多年 ，2019年中國項目團隊與德國研發團隊 ，以中國市場客戶的需求爲導向，推出瞭(le)智能裝配管理平台（SAMS），打通車間擰緊設備(bèi)與車間上層生産執行系統(MES)信息斷層，實時共享生産數據，實現智聯擰緊 。
與客戶生産(chǎn)MES系統和線體PLC系統集成後，阿特拉斯·科普柯的智能裝配管理平台（SAMS）可實現混線生産(chǎn)下多車型的擰緊工藝識别，自動下發擰緊任務到擰緊工具，並(bìng)控制擰緊任務執行流程，避免人爲因素産(chǎn)生的錯誤和返修引入的新擰緊問題，提升産(chǎn)品一次通過率以及最終産(chǎn)品質量，打造柔性化 、智能化裝配生産(chǎn)線。
01乘用車總裝工廠應用：
産線超過200個擰緊裝配工位，節拍高
通過智聯裝配管理平台（SAMS），将各種型号擰緊工具聯網；關鍵工位安裝力臂輔助的螺栓級定位系統，實現螺栓順序擰緊防錯；返修數據通過SAMS系統和SQS3軟件實現閉(bì)環管理 ，提高工廠(chǎng)信息化和自動化程度。
02乘用車總裝線輪胎擰緊機工位應用
現場(chǎng)掃碼車輛VIN後，校驗生産(chǎn)隊列是否一緻，生産(chǎn)車輛隊列和工藝數據緩存到工位上的工業電腦内，可支持一段時間的離線生産(chǎn) ，不受工廠斷網而影響生産(chǎn)。
阿特拉斯·科普柯的智能裝配管理平台（SAMS），具有設置簡單、快速實施、成本優化、防止物料報廢、工藝可靠性和透明性以及可升級至完整的裝配工藝控制等價值優勢，已在汽車行業多個客戶産線上應用，並獲得客戶積極的評價 ，其中一客戶公開表述“通過SAMS系統部署，将品質的保障能力從99.1%提升至99.9%”。在此，我們列舉三種典型應用 ，以便客戶更好地瞭解智能裝配管理平台（SAMS）。
03商用車總裝線應用：
車型多，工作站數量相對不多，扭矩大，節拍要求不高
現場(chǎng)掃描槍掃描車身碼後，檢查車身條碼的合法性，SAMS自動到MES系統的工藝數據庫中查詢車身碼對應的車型信息及擰緊工藝，並(bìng)根據工藝下發擰緊任務到擰緊工具。
通過以上實際應用案例的展現，可以清楚地瞭解阿特拉斯·科普柯的智能裝配管理平台（SAMS）的解決方案，一方面适用於降低成本的柔性化産線，專注於車間層的擰緊防錯，另一方面實現擰緊設備與客戶生産執行層的數據互通，而且便於未來産線擴展，不管是局部還是整體，都能滿足客戶産線疊代的需求。“工業之心，創想之源”，阿特拉斯·科普柯持續爲客戶提供價值，助力可持續化綠色裝配！